Wasserarmer Abseilcanyon

Low water rappel canyon

Wasserarmer Abseilcanyon

Low water rappel canyon

Von Zürich auf der A 1 Richtung Bern. 70 km nach der Raststätte "Würrenlos" (am westlichen Stadtrand von Zürich) von der A 1 auf die A 5 wechseln. Vorbei an Solothurn und am Nordende des Bieler Sees bei Bienne, geht es hinein in den Schweizer Jura. 45,5 km nach der Abfahrt von der A 1 auf die A 5 biegen wir von der A 5 ab auf die "Route de Bienne" (Nr. 30) und fahren über Sombeval und Corgemont nach Cortebert (7,8 km ab Verlassen der A 5).Im Ortszentrum nehmen wir die "Les Cheseaux" nach Süden und queren das Flüsschen Suze sowie die Eisenbahn. Die zweite Straße nach der Bahnüberführung nach links und dann sofort wieder rechts und wir fahren auf die Hänge des "Foret de l'Envers" zu. 850 m nach dem Abbiegen von "Les Cheseaux" biegen wir rechts ab auf die Straße, die in südwestlicher Richtung zu einer Steinbrücke über den Chenau de l'Envers führt (550 m ab der letzten Abzweigung) Hier stellen wir das untere Auto ab. \nMit dem zweiten geht es wieder zurück zur Abzweigung und dann aufwärts im "Foret de l'Envers". Von der Abzweigung geht es 4,1 km bergan, dann biegen wir in spitzem Winkel rechts ab. Kurz noch durch den Wald kommen wir dann auf eine große Wiesenfläche, fahren an dem ersten Gehöft vorbei und stellen unser oberes Auto bei dem nächsten Gehöft ab (1 km ab der letzten Abzweigung - 1120 m üNN).

From Zurich on the A 1 in the direction of Bern. 70 km after the "Würrenlos" rest stop (on the western outskirts of Zurich), change from the A 1 to the A 5. Passing Solothurn and the northern end of Lake Biel near Bienne, we enter the Swiss Jura. 45.5 km after leaving the A 1 onto the A 5, we turn off the A 5 onto the "Route de Bienne" (No. 30) and drive via Sombeval and Corgemont to Cortebert (7.8 km from leaving the A 5).In the center of the town, we take "Les Cheseaux" south and cross the Suze River and the railroad. Take the second road to the left after the railroad crossing and then immediately to the right and we head for the slopes of the "Foret de l'Envers". 850 m after turning "Les Cheseaux" we turn right on the road that leads southwest to a stone bridge over the Chenau de l'Envers (550 m from the last turnoff) Here we park the lower car. \nWith the second one we go back to the junction and then uphill in the "Foret de l'Envers". From the junction we go uphill for 4.1 km, then we turn right at a sharp angle. Shortly through the forest we come to a large meadow area, pass the first homestead and park our upper car at the next homestead (1 km from the last junction - 1120 m above sea level).

Von diesem Gehöft in westlicher Richtung zum Schluchtrand und dann auf einem Pfad am Hang in südlicher Richtung hinunter zum Bach. Einstieg bei der Brücke. Brunner/Betrisey kommen in ihrem Buch zur selben Einstiegsstelle von der anderen Bachseite (vgl. dort). Wenn der westliche Parkplatz gewählt wird, dem abzweigenden Waldweg bergauf folgen bis dieser an einer Kurve verlassen wird um am Waldrand richtung Schlucht nahezu auf gleicher Höhe zu queren. Wenn der Wald eine Biegung macht, auf schmalem und etwas ausgesetztem Pfad zur Schlucht absteigen.

From this farmstead in a westerly direction to the canyon rim and then on a path on the slope in a southerly direction down to the stream. Entry at the bridge. In their book, Brunner/Betrisey come to the same access point from the other side of the stream (see there). If the western parking lot is chosen, follow the branching forest path uphill until you leave it at a bend to cross the edge of the forest towards the canyon at almost the same height. When the forest bends, descend to the canyon on a narrow and somewhat exposed path.

Reiner Abseilcanyon mit 15 Abseilern, kein Notausstieg. Der erste Teil ist eine Abwechslung von Laufstrecken und Abseilern. Im Mittelteil ist der Canyon am tiefsten eingegraben und am attraktivsten. Der Schluss wird durch ein paar offene Abseiler und Laufstrecken gebildet.

Pure rappel canyon with 15 rappels, no emergency exit. The first part is an alternation of running routes and rappels. The middle section is the deepest and most attractive part of the canyon. The end is formed by a few open rappels and running routes.

Vor der Steinbrücke rechts hinaus zum Auto.

Before the stone bridge turn right out to the car.