Descenso Equipado Fajas del Castillo del Buey Negro (La Muela)

Letztes Update: 22.05.2026 durch System User
Subregion: Castellón
Ort:
v5 a1 V
1h
4h
x
50m
10
500m
Bewertung:
★★★★★
0 ()
Beschreibung:
★★★
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Verankerung:
★★★
0 ()
Charakteristik:
No es un barranco, es un descenso equipado, con un desnivel de 320m de los cuales se rapelan 214 metros. Apto solamente para expertos, las reuniones son difíciles de encontrar y hay caída de piedras
Es handelt sich nicht um eine Schlucht, sondern um einen gesicherten Abstieg mit einem Höhenunterschied von 320 m, von denen 214 Meter im Abseilen zurückgelegt werden. Nur für Experten geeignet; die Standplätze sind schwer zu finden und es besteht Steinschlaggefahr.
Januar - Dezember
Charakteristik:
No es un barranco, es un descenso equipado, con un desnivel de 320m de los cuales se rapelan 214 metros. Apto solamente para expertos, las reuniones son difíciles de encontrar y hay caída de piedras
Es handelt sich nicht um eine Schlucht, sondern um einen gesicherten Abstieg mit einem Höhenunterschied von 320 m, von denen 214 Meter im Abseilen zurückgelegt werden. Nur für Experten geeignet; die Standplätze sind schwer zu finden und es besteht Steinschlaggefahr.
Anfahrt:
llegar a Argelita y seguir el track
Nach Argelita fahren und der Route folgen
Zustieg (1 h):
- Con un coche: Desde el parking de abajo, por la carretera vamos andando dirección Ludiente, subiremos por la carretera/pista hasta el parking intermedio y de ahí por senda hasta el inicio del descenso. - Con dos coches por el parking intermedio: Dejamos un coche en el parking de abajo, seguimos por la carretera dirección Ludiente con el coche 2, subiremos por la carretera/pista hasta el parking intermedio, aqui dejamos el segundo coche y seguimos caminando por senda hasta el inicio del descenso. - Con dos coches hasta el parking de arriba: dejamos un coche en el parking de abajo, cogemos el coche 2 , volvemos dirección Argelita y subimos por la pista que nos lleva al Castillo del Buey negro, dejamos el coche a unos 13 minutos del inicio del descenso.
- Mit dem Auto: Vom unteren Parkplatz aus gehen wir die Straße entlang in Richtung Ludiente, steigen dann die Straße/den Feldweg hinauf bis zum Zwischenparkplatz und von dort über den Wanderweg bis zum Beginn des Abstiegs. - Mit zwei Autos über den Zwischenparkplatz: Wir lassen ein Auto auf dem unteren Parkplatz stehen, fahren mit Auto 2 auf der Straße weiter in Richtung Ludiente, fahren die Straße/den Feldweg hinauf bis zum Zwischenparkplatz, stellen dort das zweite Auto ab und gehen weiter auf dem Wanderweg bis zum Beginn des Abstiegs. - Mit zwei Autos bis zum oberen Parkplatz: Wir lassen ein Auto auf dem unteren Parkplatz stehen, nehmen das zweite Auto, fahren zurück in Richtung Argelita und fahren den Feldweg hinauf, der zum Castillo del Buey Negro führt; dort stellen wir das Auto etwa 13 Minuten vor dem Beginn des Abstiegs ab.
Tour (4 h):
Hay cobertura DIGI en el parking de abajo, en el de arriba, en el inicio del descenso y en varios puntos de las fajas. En todos los rapeles hay mucha piedra suelta para aproximarse a las reuniones. No es un barranco, pero como encontrar las reuniones no es fácil, en la reseña indicaremos por ejemplo la izquierda orográfica : mirando hacia abajo de los rápeles, nuestra izquierda. R1 = 6m, no hay instalación. Poner cuerda en arbol/arbusto al lado del hito grande y salir a la vertical, veremos la siguiente reunión en el borde la vertical R2 = 22m. - 2 parabolts (chapa + anilla y chapa + maillon). Acaba en faja ancha, se recupera bien. R3= 8m . Desde R2 iremos hacia la izquierda orográfica, perdiendo algo de altura. Veremos R3 en el suelo parabolt (chapa con maillon) unida a un abalakov con cordino). Bajaremos esa canal a otra faja R4= 27m .en el suelo hay un parabolt con chapa y maillon, desde aquí montamos un pasamanos de 3 m hacia la izq orográfica, para llegar a una repisa en la que veremos 2 parabolts (chapa + anilla y chapa + maillon). Para llegar a esta reunión hay mucha piedra suelta. Este rapel son 4-5m tocando pared y después es volado. “Roce sano”. Caminaremos hacia la izquierda orográfica, sin perder altura para buscar R5. R5 = 18m Está en una gran roca en medio de una faja, en una zona con vegetación. Una vez abajo, seguiremos andando hacia la izquierda orográfica, perdiendo poca altura para buscar R6(16m) en un árbol grande. R6= 16m cuerda naranja en árbol grande, es la aproximación a R7. Para llegar a R6 hay mucha piedra suelta. Dependiendo de por donde rapelemos igual necesitamos hacer un péndulo de 3m para llegar a R7. Si rapelamos desde el árbol grande donde está el cordino y maillon , hacia el otro pino que se ve en la misma vertical, caeremos en una repisa justo en la reunión, sin neceisda de hacer péndulo. R7= 50m. Repisa para dos personas . Roce en arista los primeros metros, llevar antirroce. Una vez acabamos R50m vamos hacia la derecha orográfica por una zona expuesta y con piedra suelta para buscar la siguiente vertical. Desde el final de R50m veremos un saliente (la pared a nuestra derecha orográfica del siguiente rapel) R8= 8m está detrás de un destrepe de 1-2m, 2 parabolts (chapa + anilla y chapa + maillon). Es la aproximación a R45m. R9= 45m. Caben 2 personas. Hay roce en los primeros metros. Hay una laja con una piedra suelta. Quizás es mejor poner el nudo en la anilla de la izquierda orográfica para que haya menos roce (pero habría que probarlo, no estoy seguro). Hacia el final del rapel hay vegetación, y un árbol muerto. Ojo con la recuperación de cuerdas. Al final de este rapel hay cobertura DIGI Después de este rapel, hay mucha vegetación (zarzas etc) y no hay senda definida… mejor llevad tijeras. Hay que ir hacia abajo a buscarel último rápel que nos dejará en la carretera donde tenemos el coche. R10 = 10-15m, según árbol elegido. No hay instalación. Nos deja en la carretera, al lado del parking.
Auf dem unteren Parkplatz, dem oberen Parkplatz, am Beginn des Abstiegs und an verschiedenen Stellen entlang der Felsbänder gibt es DIGI-Empfang. An allen Abseilstellen gibt es viel loses Gestein auf dem Weg zu den Standplätzen. Es handelt sich zwar nicht um eine Schlucht, aber da die Standplätze nicht leicht zu finden sind, geben wir in der Routenbeschreibung beispielsweise die orografische linke Seite an: mit Blick nach unten auf die Abseilstellen ist dies unsere linke Seite. R1 = 6 m, keine Vorrichtung vorhanden. Das Seil an einem Baum/Strauch neben dem großen Markierungsstein befestigen und senkrecht abseilen; der nächste Standplatz ist am Rand der Senkrechten zu sehen. R2 = 22 m – 2 Parabolts (Platte + Ring und Platte + Maillon). Endet auf einem breiten Felsvorsprung, gute Seilrückführung. R3 = 8 m. Von R2 aus gehen wir orografisch nach links und verlieren dabei etwas an Höhe. Wir sehen R3 am Boden: ein Parabolt (Platte mit Karabiner), verbunden mit einem Abalakov-Knoten mit Reepschnur. Wir steigen diesen Kanal hinunter zu einem weiteren Felsvorsprung. R4 = 27 m. Am Boden befindet sich ein Parabolt mit Platte und Maillon; von hier aus richten wir einen 3 m langen Handlauf orografisch nach links ein, um zu einem Felsvorsprung zu gelangen, auf dem wir 2 Parabolts (Platte + Ring und Platte + Maillon) sehen. Um diesen Standplatz zu erreichen, gibt es viel loses Gestein. Dieser Abseilabschnitt verläuft 4–5 m entlang der Wand und dann frei. „Gesunde Reibung“. Wir gehen orografisch nach links, ohne an Höhe zu verlieren, um R5 zu suchen. R5 = 18 m. Befindet sich an einem großen Felsen inmitten eines Felsbandes, in einem bewachsenen Bereich. Unten angekommen gehen wir weiter orografisch nach links, wobei wir nur wenig an Höhe verlieren, um R6 (16 m) an einem großen Baum zu suchen. R6 = 16 m, orangefarbenes Seil an einem großen Baum; dies ist der Zustieg zu R7. Um zu R6 zu gelangen, gibt es viel loses Gestein. Je nachdem, wo wir uns abseilen, müssen wir möglicherweise einen 3 m langen Pendelzug machen, um R7 zu erreichen. Wenn wir uns von dem großen Baum, an dem sich das Seil und der Karabiner befinden, zu der anderen Kiefer abseilen, die in derselben Vertikalen zu sehen ist, landen wir auf einem Felsvorsprung direkt am Standplatz, ohne dass ein Pendelmanöver erforderlich ist. R7 = 50 m. Felsvorsprung für zwei Personen. Reibung an der Kante auf den ersten Metern, Reibungsschutz mitnehmen. Sobald wir R50m beendet haben, gehen wir orografisch nach rechts durch ein ausgesetztes Gebiet mit losem Gestein, um die nächste Vertikale zu suchen. Vom Ende von R50m aus sehen wir einen Vorsprung (die Wand orografisch rechts von uns für den nächsten Abseilabschnitt). R8 = 8 m, befindet sich hinter einer 1–2 m langen Kletterstelle, 2 Parabolts (Platte + Ring und Platte + Maillon). Dies ist der Zustieg zu R45m. R9 = 45 m. Bietet Platz für 2 Personen. Auf den ersten Metern kommt es zu Reibung. Es gibt eine Felsplatte mit einem losen Stein. Vielleicht ist es besser, den Knoten am orografisch linken Ring zu befestigen, damit es weniger Reibung gibt (das müsste man aber ausprobieren, ich bin mir nicht sicher). Gegen Ende des Abseilabschnitts gibt es Vegetation und einen toten Baum. Vorsicht beim Einholen der Seile. Am Ende dieses Abseilabschnitts gibt es DIGI-Empfang. Nach diesem Abseilabschnitt gibt es viel Vegetation (Brombeersträucher usw.) und keinen ausgeprägten Weg … nehmt am besten eine Schere mit. Man muss nach unten gehen, um die letzte Abseilstelle zu finden, die uns auf die Straße bringt, auf der unser Auto steht. R10 = 10–15 m, je nach gewähltem Baum. Es gibt keine Vorrichtung. Wir landen auf der Straße, direkt neben dem Parkplatz.
Rückweg ():
Inmediato. El último rápel nos deja en la carretera al lado del Parking
Sofort. Nach dem letzten Abseil gelangen wir auf die Straße neben dem Parkplatz.

Hydrologie: